Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Test

BMW i4 M50 – TEST

Nowe i4 to wybitnie intrygujące BMW: waży tyle, co SUV X7, na prostej będzie szybsze od M4, a do tego kosztuje mniej od spalinowego M440i. I najważniejsze – jest całkiem niezłym „elektrykiem”.
Nowe i4 to wybitnie intrygujące BMW: waży tyle, co SUV X7, na prostej będzie szybsze od M4, a do tego kosztuje mniej od spalinowego M440i. I najważniejsze – jest całkiem niezłym „elektrykiem”.

Test

BMW i4 M50 – TEST

Nowe i4 to wybitnie intrygujące BMW: waży tyle, co SUV X7, na prostej będzie szybsze od M4, a do tego kosztuje mniej od spalinowego M440i. I najważniejsze – jest całkiem niezłym „elektrykiem”.
Nowe i4 to wybitnie intrygujące BMW: waży tyle, co SUV X7, na prostej będzie szybsze od M4, a do tego kosztuje mniej od spalinowego M440i. I najważniejsze – jest całkiem niezłym „elektrykiem”.

Volkswagen Multivan 1.4 e-Hybrid – TEST

Volkswagen ID.4 GTX – TEST

BMW iX xDrive40 – TEST

Kia EV6 77,4 kWh RWD – TEST

Citroen C4 1.2 PureTech – TEST

Audi RS 3 Sportback – TEST

Peugeot 308 Hybrid 225 – TEST

Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid – TEST

Skoda Kodiaq RS – TEST

Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2WD 6MT – TEST

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV Xtronic 4WD – TEST

Toyota Highlander 2.5 Hybrid – TEST

BMW 330i xDrive Touring – TEST

Opel Corsa 1.2 Turbo – TEST

Fiat Tipo 1.0 T3 Turbo Cross – TEST

Hyundai Kona N – test

W AKTUALNYM NUMERZE