Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Nowości

Teraz także z 4x4 – BMW M3 i M4 Competition M xDrive

BMW M3 i M4 w wersji Competition otrzymały napęd na cztery koła. Mimo tego, że są cięższe od tylnonapędowych odpowiedników, znacznie szybciej przyspieszają do „setki”.
BMW M3 i M4 w wersji Competition otrzymały napęd na cztery koła. Mimo tego, że są cięższe od tylnonapędowych odpowiedników, znacznie szybciej przyspieszają do „setki”.

Nowości

Teraz także z 4x4 – BMW M3 i M4 Competition M xDrive

BMW M3 i M4 w wersji Competition otrzymały napęd na cztery koła. Mimo tego, że są cięższe od tylnonapędowych odpowiedników, znacznie szybciej przyspieszają do „setki”.
BMW M3 i M4 w wersji Competition otrzymały napęd na cztery koła. Mimo tego, że są cięższe od tylnonapędowych odpowiedników, znacznie szybciej przyspieszają do „setki”.

Pierwszy samochód z nowej serii – Toyota bZ4X

Jednoczesna modernizacja – Seat Ibiza, Seat Arona

Elektryczna ekstraklasa – Mercedes EQS

Lifting największego SUV-a w gamie – Skoda Kodiaq

Powrót do klasy średniej – Citroen C5 X

Ekskluzywna wizualizacja – najnowsze Renault 5

Pierwszy raz w wersji Sportline – Skoda Octavia

Peugeot rezygnuje z serii GTi: nowe plany francuskiej firmy

830 KM i ok. 500 km zasięgu – GMC Hummer EV SUV

Poważne przemiany wewnętrzne – Jeep Compass

Hyundai Ioniq 5 – ceny, wyposażenie, dane techniczne

Elektryczne gran turismo – Genesis X Concept

Nowy samochód bezpieczeństwa w Formule E – Mini Electric Pacesetter

Pierwsze zdjęcia wnętrza – Mercedes EQS

Nowe HR-V – trzecia hybryda w europejskiej gamie Hondy

306-konny elektryczny hot hatch – Cupra Born

W AKTUALNYM NUMERZE