Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor

Maciej Struk

Historyczne zmiany u Renault. Koncern szykuje się na nową rzeczywistość

Dlaczego BMW projektuje kontrowersyjne (brzydkie?) samochody? Odpowiada szef niemieckiej marki

Jaki straty poniosły koncerny motoryzacyjne z powodu wycofania się z rynku rosyjskiego? Zestawienie

Policja znalazła bandytę z VW Arteona, który doprowadził do wypadku Seata Ibizy. Grozi mu 30 tys. zł kary

Nową Hondą Civic 1.5 Turbo w rok pokonał ponad 400 000 km. Jak spisał się ten samochód?

Rynek nowych aut w Rosji: jak teraz wygląda, co się sprzedaje?

1210 km na jednym ładowaniu? Amerykański startup One Next Energy udowodnił, że to możliwe!

Elektromobilność: czy minerały do produkcji baterii będą wydobywane z dna oceanu?

UE przyklepała zakaz sprzedaży aut spalinowych od 2035 r., choć pozostawiła sobie pewną furtkę. Jaką?

Odnowione Alfy Romeo Giulia i Stelvio – 8 najważniejszych cech

Koniec Fordów S-Max i Galaxy. Śmierć popularnych minivanów w Europie

Miał tylko wyprać tapicerkę Mercedesa, ale... stracił panowanie nad pojazdem

Po 47 latach Ford zakończy produkcję miejskiej Fiesty?

Moskwicz wraca do żywych. Produkcja rozpocznie się już w grudniu 2022 r.

Specjalne kamery z mikrofonami będą wyłapywać zbyt hałaśliwe samochody

BMW M GmbH nie podąży w kierunku obranym przez Mercedesa-AMG

Najdziwniejsze akcje serwisowe w historii motoryzacji. TOP 9

Czy zasilanie wodorem pomoże uratować silnik Diesla? Australijscy naukowcy znaleźli przełomowe rozwiązanie

Nie mógł skorzystać ze stacji bezobsługowej. Wygrał proces przeciwko Circle K

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”