Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor

Maciej Struk

To nie Chiny zagrażają europejskiej motoryzacji, tylko pycha niemieckich firm samochodowych i ich „przekręty” – uważa T&E

Koncern General Motors wrócił do Europy. Zaczął od Szwajcarii

Nowa Skoda Kodiaq – stonowany wygląd, imponujący poziom dopracowania

Nowy Opel Insignia będzie 5-drzwiowym liftbackiem wytwarzanym we... Włoszech

Najbardziej niezawodne modele Toyoty, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. TOP 6

„Stop absurdalnym dopłatom do aut wodorowych” – wzywa Stowarzyszenie Podatników z Niemiec

Jak jest z jakością chińskich aut? To sprawdziła, zależna od Porsche, spółka MHP

Nowa Mazda 6 w drodze? Jeśli tak, to będzie zupełnie innym autem niż do tej pory

Porsche 911 GT3 RS – oto powód, dla którego Niemcy tak zaciekle walczyli w Komisji Europejskiej o e-paliwa! | TEST

Tesla Model S przejechała 500 000 km jako taksówka. Jakie były koszty użytkowania tego auta?

Koniec pewnej epoki: Nissan nie wprowadzi już do sprzedaży w Polsce żadnego nowego auta spalinowego

Szef Alfy Romeo zdradził, że w planach jest następca Giulietty

Chińskie firmy motoryzacyjne nas zjedzą? Oto ostateczny dowód

Potężne BMW XM gorsze w teście łosia niż Suzuki Vitara [WIDEO]

Volvo kończy produkcję aut wysokoprężnych. I to już niebawem

Volkswagen Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 130 DSG R-Line – wygląda sportowo, ale stawia na oszczędzanie. Wychodzi mu to znakomicie! | TEST

„Kultura rowerzystów” – na pewno autor nagrania ma rację? [WIDEO]

Nie mógł jeździć najlepszą wersją Tesli Model S i wygrał sprawę w sądzie. Amerykanie nie wnieśli apelacji

Unia Europejska bierze pod lupę chińskie elektryki. Powód? Są za tanie!

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 1/2026 – „Caravaning”