Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor

Filip Ptak

Audi zrezygnuje z cyfr w oznaczeniach wersji silnikowych. Co zamiast nich?

Nowocześniejszego jeszcze nie było. Audi pokazało imponujące Q6 e-tron

Volkswagen w tym roku planuje ogromną ofensywę modelową. I nie chce rezygnować z elektryków

Taka będzie zupełnie nowa Skoda Epiq. Cena i styl robią różnicę

Jakie powinno być idealne auto elektryczne? Odpowiada były prezenter programu Top Gear

Czy Polacy polubili chińskie samochody?

Następca Alfy Romeo Stelvio pojawi się już za rok. Ma być autem wyjątkowo nowoczesnym

Mamy najwięcej aut na 1000 mieszkańców w Europie, ale i pod innym względem wyprzedzamy m.in. Niemcy

Koniec z powierzaniem większości funkcji ekranom dotykowym? Euro NCAP wkracza do akcji

Renault wprowadza strategię „dwóch nóg”. O co chodzi?

Przejście na elektromobilność zajmie dziesięciolecia – uważa szef Boscha

Dacia Sandero pozostanie spalinowa tak długo, jak się da. Rumuni stawiają na rozwój silników na LPG

Aż 60-procentowa obniżka cen wodorowej Toyoty Mirai. Gdzie jest haczyk?

„Auta elektryczne to postęp, z którego nie należy rezygnować” – uważa szef Renault

Z powodu niedoboru prądu chcą wyłączać publiczne stacje ładowania

Auta elektryczne powodują ogromne zużycie dróg, a właściciele elektryków nie składają się na ich utrzymanie

Największe koncerny samochodowe połączą siły w obawie przed Chińczykami?

Sportowe elektryki mają jak najbardziej przypominać auta... spalinowe. Opatentowano system naśladujący wibracje silnika

Tak Chińczycy chcą zdobywać świat: Jetour T2 jest objęty 10-letnią gwarancją mechaniczną z limitem do 1 mln km!

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”