Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Motor retro

Opona o profilu 50 – niżej nie będzie? Prognoza „Motoru” z 1976 r.

W „Motorze” nr 26 z 27 czerwca 1976 roku garść rozważań na temat tego, gdzie leży granica w procesie obniżania profilu opon. Okazuje się, że redakcja przedwcześnie ogłosiła koniec dalszego „spłaszczania” ogumienia...
W „Motorze” nr 26 z 27 czerwca 1976 roku garść rozważań na temat tego, gdzie leży granica w procesie obniżania profilu opon. Okazuje się, że redakcja przedwcześnie ogłosiła koniec dalszego „spłaszczania” ogumienia...

Motor retro

Opona o profilu 50 – niżej nie będzie? Prognoza „Motoru” z 1976 r.

W „Motorze” nr 26 z 27 czerwca 1976 roku garść rozważań na temat tego, gdzie leży granica w procesie obniżania profilu opon. Okazuje się, że redakcja przedwcześnie ogłosiła koniec dalszego „spłaszczania” ogumienia...
W „Motorze” nr 26 z 27 czerwca 1976 roku garść rozważań na temat tego, gdzie leży granica w procesie obniżania profilu opon. Okazuje się, że redakcja przedwcześnie ogłosiła koniec dalszego „spłaszczania” ogumienia...

Audi A6 C4 – pierwsze jazdy z 1995 r.

Brawa dla Polskiego Fiata 125p – w liście do „Motoru” prosto z Afryki

Łada Samara kontra Polonez Atu – rosyjsko-polskie starcie z „Motoru” z 1996 r.

Toyota Avensis 2.0 D4 Sol – test. Bezpośrednio znaczy lepiej?

Polski Fiat 126p po 50 000 km – test trwałościowy z 1978 r.

Wyrazy podziwu dla Poloneza – w liście do „Motoru” od czytelnika z... Chin

Polski Fiat 125p z silnikiem 1.5 – pierwsze uwagi

Renault Laguna I – wrażenia z jazd z premiery w 1994 r.

Na 70. urodziny – artykuł o 25-leciu „Motoru”

Polonez Kombi GSI 1.6 – TEST

Ford Scorpio 2.9 EFI Ghia – dyskretny urok luksusu

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 1/2026 – „Caravaning”