Magazyn Auto
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Motor retro

Używany Trabant 1.1 (1990-1991) – z „Motoru” z 2002 r.

Sięgamy do „Motoru” sprzed 20 lat, czyli do numeru 4, który pojawił się na rynku 26 stycznia 2002 r. A w nim – prezentacja używanego Trabanta 1.1, zwanego też Trabantem Polo (co znajduje swoje wyjaśnienie w tekście). Chwalone są m.in. wydajne ogrzewanie i duży bagażnik. Autor ostrzega jednak potencjalnych nabywców przed... korozją.
Sięgamy do „Motoru” sprzed 20 lat, czyli do numeru 4, który pojawił się na rynku 26 stycznia 2002 r. A w nim – prezentacja używanego Trabanta 1.1, zwanego też Trabantem Polo (co znajduje swoje wyjaśnienie w tekście). Chwalone są m.in. wydajne ogrzewanie i duży bagażnik. Autor ostrzega jednak potencjalnych nabywców przed... korozją.

Motor retro

Używany Trabant 1.1 (1990-1991) – z „Motoru” z 2002 r.

Sięgamy do „Motoru” sprzed 20 lat, czyli do numeru 4, który pojawił się na rynku 26 stycznia 2002 r. A w nim – prezentacja używanego Trabanta 1.1, zwanego też Trabantem Polo (co znajduje swoje wyjaśnienie w tekście). Chwalone są m.in. wydajne ogrzewanie i duży bagażnik. Autor ostrzega jednak potencjalnych nabywców przed... korozją.
Sięgamy do „Motoru” sprzed 20 lat, czyli do numeru 4, który pojawił się na rynku 26 stycznia 2002 r. A w nim – prezentacja używanego Trabanta 1.1, zwanego też Trabantem Polo (co znajduje swoje wyjaśnienie w tekście). Chwalone są m.in. wydajne ogrzewanie i duży bagażnik. Autor ostrzega jednak potencjalnych nabywców przed... korozją.

Volkswagen Golf pierwszej generacji – prezentacja | „Motor” nr 25 z 1974 r.

Wyrazy podziwu dla Poloneza – w liście do „Motoru” od czytelnika z... Chin

Polski Fiat 125p z silnikiem 1.5 – pierwsze uwagi

Na 70. urodziny – artykuł o 25-leciu „Motoru”

Polonez Kombi GSI 1.6 – TEST

57 000 km Polskim Fiatem 126p

Ford Scorpio 2.9 EFI Ghia – dyskretny urok luksusu

test

W AKTUALNYM NUMERZE