Motor retro

Co dalej z Syreną – brutalne fakty i garść refleksji z „Motoru” z 1974 roku

W „Motorze” nr 47 z 1974 roku – ciekawy artykuł na temat losów Syreny. Auta powszechnie uważanego za pierwszy powojenny prawdziwie polski samochód osobowy. Niestety, nie bez powodu wyjątkowo dużo uwagi poświęcono genezie i skali problemów z jakością wytwarzanych w połowie lat 70. egzemplarzy.

Motor retro

Toyota Land Cruiser z 999 999 km i oryginalnym silnikiem. Ostatnie metry do miliona czekają na kupca

Nie tylko elektryki. Peugeot zmienia strategię i zapowiada liczne nowości

Nowe Audi A3 już do kupienia w Polsce. Diesel i skrzynia ręczna znikają z oferty

Kia Niro po liftingu trafiła do sprzedaży w Polsce. Znamy ceny

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 32 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 31 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 30 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 29 z 1976 r.

Audi RS 5 Limousine ma 639 KM i waży prawie 2,4 t. Szybko zapomnisz o nadwadze | TEST

Alfa Romeo Junior, Lexus LBX: miejskie crossovery z odrobiną szyku | PORÓWNANIE

Mercedes S 580 4Matic Long – limuzyna ze starej szkoły | TEST

Alfa Romeo Tonale kontra Cupra Formentor – rozsądne SUV-y z miejscem na emocje | Porównanie

Co musisz wiedzieć o badaniu trzeźwości? Jak prawidłowo wykonać pomiar alkomatem

Silnik Renault 1.6 16V (K4M) – usterki, problemy, koszty napraw

Który silnik wybrać do Mitsubishi Outlandera III (2012-2022)

Polecane 20-letnie silniki. Tych szukaj w tanim aucie

Który silnik wybrać do Opla Mokki (2012-2019)

Który silnik wybrać do Renault Megane III (2008-2016)

Który silnik wybrać do Kii Sportage IV (2016-2021)

Który silnik wybrać do Porsche Cayenne II Typ 92A (2010–2017)

Wydawnictwo Bauer i STS przywracają ducha kultowego Bravo Sport w specjalnym wydaniu „To&Owo TV Bravo Sport” na Mundial

Głóg – dla dobra serca!

Dezodorant Super Deo – poczuj się komfortowo w trakcie uprawiania sportów zimowych

Ekstrakt pokrzywy – cenny sprzymierzeniec Twojego zdrowia i wyglądu

Co dalej z Syreną – brutalne fakty i garść refleksji z „Motoru” z 1974 roku

Motor retro

Co dalej z Syreną – brutalne fakty i garść refleksji z „Motoru” z 1974 roku

GAZ 14 Czajka – luksusowa nowość radzieckiego przemysłu samochodowego | „Motor” nr 49/1977

Magia diesla – Polacy szczególnie pokochali go w latach 80.

Ulepszanie najlepszego – Mercedesy po tuningu Brabusa | „Motor" nr 22/1989

Audi 80 – brat przyszłego Volkswagena | Prezentacja z „Motoru” z 1972 roku

Peugeot 306 1.6 Saint Tropez – test z „Motoru” z 2000 roku

60 tys. km Polskim Fiatem 126p – okiem i piórem czytelnika „Motoru”

Ford Mustang GT – V8, tylny napęd i... śnieg | Wrażenia z jazdy z 1994 r.

Polonez z turbodieslem – sprzedażowa porażka FSO

Audi A4 (B5) – prezentacja i wrażenia z jazdy z 1994 roku

Fiat Uno Turbo oraz Uno Turbo D – prezentacja z 1984 roku

Skoda Octavia – prezentacja i wrażenia z jazdy z 1996 roku

Volkswagen Garbus na następne 25 lat? – prezentacja z „Motoru” z 1970 roku

Fiat Cinquecento – pierwsza jazda z „Motoru” z 1992 roku

2 miliony kilometrów Warszawami 203 – raport z „Motoru” z 1965 roku

Alfa Romeo 147 1.9 JTD. Świat się kończy, niestety... – test z 2001 roku

Opel Astra Coupe Turbo – wrażenia z jazdy z 2001 roku

Polonez Atu 1.4 – w ogniu krytyki w „Motorze” z 1996 roku

Wkrótce sześć biegów? – artykuł z „Motoru” z 1983 roku

Polonez Atu 1.4 – wrażenia z jazdy z 1996 r.

Fiat 126 elx – 6000 km Maluchem z katalizatorem

Ford Mondeo 3.0 V6 – cenne uzupełnienie. Test z „Motoru” z 2004 roku

Lotus Omega – wrażenia z jazdy superlimuzyną ze stajni Opla

Fiat 125p 1.6 D – prezentacja Dużego Fiata z dieslem od Volkswagena [FILM]

Mercedes 190 – mądrość przysłowia. Prezentacja z 1983 roku

Polski Fiat 126 BIS – test i badanie drogowe „Motoru”

W NOWYCH NUMERACH

Motor 33-33/2026

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”